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3/03/25

La Porsche 911 GT2 RS écrase le record d’Interlagos détenu par la McLaren Senna.

Clélia Auteur :  
Temps de lecture : 2 min
La Porsche 911 GT2 RS écrase le record d'Interlagos détenu par la McLaren Senna.
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La scène automobile a récemment été secouée par une nouvelle palpitante venant du Brésil. Le circuit d’Interlagos, célèbre pour accueillir certaines des courses les plus exaltantes au monde, a vu un nouveau record établi par la Porsche 911 GT2 RS, prenant le devant de la scène face à un autre monument de la course, la McLaren Senna. Voici les détails de cet exploit.

Un record impressionnant pour la Porsche 911 GT2 RS

À la fin de l’année dernière, le pilote brésilien Ricardo Maurício a réussi à enregistrer un temps époustouflant de 1:36.967 au volant d’une Porsche 911 GT2 RS, équipée d’unekit aérodynamique et de suspension de Manthey Racing. Ce chrono pulvérise le précédent record détenu par Ayrton Senna qui avait bouclé le circuit en 1:37.856. Ce nouvel exploit est d’autant plus remarquable que la 911 GT2 RS, dont la production a pris fin il y a six ans, a su prouver que la performance reste intacte.

Des spécifications qui font la différence

Le kit Manthey Racing pour la GT2 RS comprend un pack aérodynamique améliorant l’appui, ainsi qu’une suspension à ressorts hélicoïdaux et des freins optimisés. Avec une puissance de 691 chevaux, la 911 GT2 RS, déjà remarquablement rapide, se transforme en véritable bête de course sur les circuits.

Performance et agilité sur le circuit d’Interlagos

La performance de la Porsche GT2 RS MR semble parfaitement adaptée aux exigences du circuit d’Interlagos. Selon les images capturées lors du tour record, la voiture offre un appui suffisant pour les freinages importants et les virages techniques, tout en restant agile sur les lignes droites. De plus, les composants de suspension améliorés permettent à Maurício d’exploiter pleinement les vibreurs, maximisant ainsi la trajectoire de sortie des virages.

L’avenir des records en question

Alors que la GT2 RS MR continue de régner en maître, la concurrence se renforce avec l’émergence de véhicules tels que la Corvette ZR1 et la McLaren W1. Le maintien de ce record face à ces nouvelles machines promet d’être un défi excitant pour l’avenir des voitures de série sur le circuit d’Interlagos.

Clélia
Depuis plusieurs années, je m’engage à partager ma passion pour le secteur automobile en proposant des articles à la fois précis et accessibles. Mon parcours m’a permis de développer une expertise approfondie, couvrant aussi bien les innovations technologiques que les tendances du marché. Je m’efforce de rester à l’affût des dernières nouveautés pour offrir à mes lecteurs des perspectives uniques et des conseils pratiques. Curieuse et rigoureuse, j’aime vulgariser des sujets parfois techniques, dans le but de rendre le monde de l’automobile accessible à tous, tout en offrant un contenu de qualité et en restant fidèle à ma passion.

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