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9/09/24

Lancement de la VW Passat Pro en Chine : une alternative améliorée à la Skoda Superb ?

Clélia Auteur :  
Temps de lecture : 3 min
Catégorie de l'article : Le Magazine
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Le lancement de la VW Passat Pro en Chine marque une étape significative pour Volkswagen, visant à renforcer sa présence sur le marché des berlines de milieu de gamme. Avec ses lignes raffinées, son habitabilité optimisée et une technologie de pointe, la Passat Pro se positionne comme une alternative séduisante à la Skoda Superb, un modèle déjà apprécié pour son rapport qualité-prix. Dans cet article, nous allons explorer les caractéristiques et les innovations de cette nouvelle berline, tout en comparant ses atouts à ceux de la Superb, afin de déterminer si elle parvient réellement à surpasser son concurrent tchèque sur ce segment en pleine expansion.

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Depuis l’arrêt de la production de la version berline de la VW Passat en 2019, les amateurs de ce modèle en Europe ont dû se tourner vers d’autres alternatives. Cependant, Volkswagen et son partenaire local SAIC ont récemment lancé la VW Passat Pro en Chine, suscitant l’intérêt des consommateurs pour ses caractéristiques techniques et son design distinctif. Ce modèle pourrait bien représenter une alternative de choix au modèle de berline Skoda Superb.

Caractéristiques techniques de la VW Passat Pro

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La VW Passat Pro repose sur la même plateforme MQB que la Passat Estate et la Skoda Superb vendues en Europe. Elle se distingue par des dimensions légèrement supérieures : 5.00 mètres de longueur, 1.85 mètres de largeur et 1.49 mètres de hauteur, avec un empattement généreux de 2.87 mètres. Ces proportions offrent un peu plus d’espace intérieur, bien que le volume du coffre n’ait pas encore été dévoilé.

Comparaison avec la Skoda Superb

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En comparaison, la Skoda Superb mesure 4,912 mm en longueur, 1,849 mm en largeur et 1,481 mm en hauteur, avec un empattement de 2,841 mm et une capacité de coffre de 645 litres. La différence de longueur de 8,8 centimètres en faveur de la Passat Pro s’explique par un porte-à-faux arrière plus prononcé.

Design Intérieur et Technologie

À l’intérieur, la VW Passat Pro se distingue par l’intégration de jusqu’à trois écrans, offrant une interface utilisateur moderne et intuitive. En revanche, la Skoda Superb dispose d’un design intérieur plus épuré. Cette dernière met l’accent sur le confort et la simplicité d’utilisation.

Options Moteur

Il existe des différences notables dans les options moteur entre ces deux modèles. En Chine, la Passat Pro est équipée de moteurs essence uniquement, car le marché chinois ne favorise pas les motorisations diesel pour les véhicules de tourisme.

  • Un moteur 2.0 litres turbo de 220 ch et 350 Nm de couple.
  • Une version plus petite de 1.5 litres avec 160 ch et 250 Nm de couple est également prévue.

Pour la Skoda Superb, l’offre se compose de moteurs essence et diesel :

  • 1.5 TSI mild hybrid de 150 ch.
  • 2.0 TSI de 204 ch ou 265 ch.
  • 2.0 TDI turbodiesel de 150 ch ou 193 ch.

Toutes ces variantes sont associées à une transmission DSG à 7 rapports, et les moteurs les plus puissants sont équipés de série de la transmission intégrale.

Prix et Disponibilité

La Skoda Superb, vendue à partir de 34 875 £ au Royaume-Uni pour la version essence et 35 390 £ pour la version diesel, offre un large éventail de choix pour les consommateurs européens. En revanche, ceux qui souhaitent une grande berline de Volkswagen devront se tourner soit vers la VW Arteon Shooting Brake, disponible à partir de 44 305 £, soit vers le modèle électrique ID.7, vendu à partir de 51 550 £.

Clélia
Depuis plusieurs années, je m’engage à partager ma passion pour le secteur automobile en proposant des articles à la fois précis et accessibles. Mon parcours m’a permis de développer une expertise approfondie, couvrant aussi bien les innovations technologiques que les tendances du marché. Je m’efforce de rester à l’affût des dernières nouveautés pour offrir à mes lecteurs des perspectives uniques et des conseils pratiques. Curieuse et rigoureuse, j’aime vulgariser des sujets parfois techniques, dans le but de rendre le monde de l’automobile accessible à tous, tout en offrant un contenu de qualité et en restant fidèle à ma passion.

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