Le Pickup Électrique MT1 de Telo Entame sa Phase de Pré-production
Le constructeur américain de véhicules électriques Telo a franchi une étape importante avec la présentation de son prototype de pré-production du pickup électrique MT1. Avec un prix de départ fixé à 41 520 dollars, les réservations sont déjà ouvertes.
Un Prototype Prêt pour les Essais
Le 6 mars, Telo a dévoilé son premier prototype de pré-production pour le MT1. Ces véhicules, en général, sont utilisés pour les tests finaux ainsi que pour les procédures de certification et d’homologation. Ils offrent également aux ingénieurs l’occasion de résoudre d’éventuels problèmes de production avant que les unités destinées aux clients soient fabriquées.
Des Caractéristiques Innovantes
Le prototype du MT1 présente un intérieur entièrement fini, avec un tableau de bord suivant la tendance des écrans flottants et intégrant des écrans numériques tant pour le tableau de bord que pour le système d’info-divertissement. Certaines parties de l’habitacle utilisent des matériaux durables, comme le liège.
Un Espace Optimisé
Le MT1 propose un espace généreux, avec un espace pour les jambes à l’arrière comparable à celui d’une cabine double de pickup pleine taille. De plus, il est équipé d’un système de rangement sous le lit, similaire à celui offert par Rivian.
Caractéristiques Techniques et Performances
Dévoilé comme concept il y a deux ans, le MT1 a vu ses réservations ouvertes vers la fin de l’année dernière, avec un prix de départ de 41 520 dollars. Pour ce prix, les acheteurs peuvent acquérir un pickup électrique de 152 pouces de long, ayant un gabarit similaire à celui d’une Mini Cooper, mais offrant de la place pour cinq adultes et un lit de 60 pouces, plus grand que celui du Rivian R1T.
Capacités de Chargement
Malgré sa taille compacte, le MT1 est conçu pour un usage intensif. Telo revendique une capacité de charge utile maximale de 1 600 livres et une capacité de remorquage de 6 600 livres. Grâce à un intermédiaire de chargement, le MT1 peut également accueillir des feuilles de contreplaqué 4×8, une planche de surf de 9 pieds et d’autres objets longs derrière les sièges avant.
Options de Motorisation
Le modèle de base est équipé d’un moteur unique à propulsion arrière, offrant une puissance de 300 hp et associé à une batterie standard avec une autonomie estimée de 260 miles. Les clients peuvent opter pour une batterie Longue Portée, offrant plus de 350 miles d’autonomie, moyennant un coût supplémentaire de 3 980 dollars. Un groupe motopropulseur à double moteur et à traction intégrale de 500 hp est également disponible pour un supplément de 4 500 dollars.
Vers une Production à Grande Échelle
La production du prototype de pré-production a été assurée par le fabricant sous contract Aria Group. Telo indique qu’il a actuellement plus de 5 000 réservations, mais la société n’a pas encore révélé l’emplacement de sa production à grande échelle. Une fois que le programme de tests exhaustifs sera complété, le véhicule passera par le processus de certification, que Telo espère finaliser d’ici l’hiver prochain.
