La course à la suprématie des véhicules électriques vient d’atteindre un nouveau sommet avec le prototype Xiaomi SU7 Ultra. Défiant les attentes et les standards établis, ce modèle à la puissance colossale de 1 500 chevaux a réalisé un exploit spectaculaire sur le célèbre circuit du Nürburgring, bien connu pour sa difficulté et ses exigences techniques. Plus particulièrement, la Xiaomi SU7 Ultra a littéralement éclipsé le record précédent détenu par la Porsche Taycan Turbo GT, affichant un temps stupéfiant de 6 minutes et 46,874 secondes. En accomplissant cela, elle a non seulement marqué l’histoire, mais a aussi renforcé la position de Xiaomi dans l’univers compétitif des voitures électriques performantes.
Le prototype de la Xiaomi SU7 Ultra a établi une performance historique en pulvérisant le record du circuit emblématique du Nürburgring Nordschleife. Avec un chrono impressionnant de 6 minutes 46,874 secondes, cet exploit surpasse l’ancien record tenu par la Porsche Taycan Turbo GT. La SU7 Ultra s’affirme ainsi comme la voiture électrique à quatre portes la plus rapide jamais vue sur ce circuit mythique.
Un exploit retentissant sur le célèbre circuit du Nürburgring
Le Nürburgring, souvent surnommé « l’Enfer vert », est un terrain d’essai redoutable pour toute voiture aspirant à la reconnaissance internationale. Le prototype SU7 Ultra, dirigé par le pilote britannique David Pittard, s’est illustré sur cette piste avec un temps stupéfiant de 6 minutes 46,874 secondes. Cette performance marque non seulement une avancée majeure pour Xiaomi, mais réécrit aussi les standards de vitesse pour les véhicules électriques à quatre portes.
Xiaomi s’impose face à la Porsche Taycan Turbo GT
La comparaison avec la Porsche Taycan Turbo GT, qui détenait le précédent record avec un temps de 7 minutes 7,55 secondes, témoigne de l’avancée technologique réalisée par Xiaomi. La SU7 Ultra a non seulement surpassé ce temps, mais elle a également démontré la capacité croissante des constructeurs chinois à rivaliser sérieusement avec les leaders établis du marché automobile. La Taycan, respectée pour sa performance exceptionnelle, doit maintenant céder son trône à ce véhicule chinois innovant.
Une performance qui redéfinit les standards des véhicules électriques
Avec ses 1 500 chevaux, la SU7 Ultra incarne une nouvelle ère pour les véhicules électriques haute performance. Ce prototype démontre que les voitures électriques ne sont pas seulement capables de se tenir à la hauteur des voitures thermiques en termes de performance, mais qu’elles peuvent aussi établir de nouveaux records sur des circuits aussi exigeants que le Nürburgring. Cette avancée est documentée dans des articles variés, dont ceux de Motor1, MSN, et Automoto GP.
Le rôle crucial du pilote et des innovations techniques
David Pittard, le pilote ayant conduit la SU7 Ultra à la victoire, a joué un rôle crucial en maximisant les capacités du véhicule sur cette piste redoutable. La combinaison de son expertise et des avancées technologiques intégrées dans la SU7 Ultra a été déterminante dans l’obtention de ce record. Découvrez sa performance exceptionnelle décrite dans New Mobility.
La SU7 Ultra : une promesse de l’avenir pour Xiaomi
L’accomplissement de la SU7 Ultra ne se résume pas seulement à un record ; il s’agit d’une déclaration claire des ambitions de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques. En combinant des performances de pointe avec des innovations techniques, Xiaomi confirme son rôle de pionnier dans l’industrie automobile. Pour plus d’informations sur cet exploit, consultez l’analyse sur CNET France.
