Le chef du design de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, prédit que l’intelligence artificielle (IA) jouera un rôle prépondérant dans le design automobile d’ici dix ans. Dans une récente interview, il a partagé ses réflexions sur l’intégration de cette technologie au sein de l’entreprise, ainsi que sur l’évolution de l’esthétique des véhicules.
Une transformation imminente du design automobile
Dans un entretien accordé à ABC News, Gorden Wagener a évoqué l’impact croissant de l’IA sur le processus créatif du design automobile. Bien que l’intégration de l’IA soit encore à ses débuts, Mercedes-Benz a déjà commencé à l’intégrer dans ses workflows de conception. Wagener anticipe que cette technologie pourrait rendre obsolète la majorité des designers automobiles dans les dix prochaines années. Actuellement, il admet que 99 % des designs générés par l’IA sont « mauvais », mais il est convaincu que le 1 % restant montre un potentiel prometteur et s’améliore chaque jour.
« Mon successeur sera une machine et sera bien moins cher que mon salaire », plaisante-t-il.
Un changement de paradigme vers la sophistication
Wagener a également abordé la controverse entourant les nouveaux designs de véhicules électriques de Mercedes-Benz, notamment la berline EQS, qui a connu des ventes lentes. La forme « en bonbon » de l’EQS, conçue pour l’aérodynamisme, est jugée « progressive » par Wagener, qui la considère comme potentiellement en avance sur son temps. Néanmoins, la marque semble s’éloigner de ce langage de design pour que ses futurs modèles électriques ressemblent davantage à leurs homologues à essence.
Concernant les écrans numériques, Wagener remet en question leur place dans le luxe. Bien que Mercedes-Benz possède l’un des plus grands écrans automobiles, le Hyperscreen de 56 pouces, il déclare : « Les écrans ne sont pas un luxe », insistant sur le fait que la marque mettra un accent plus marqué sur l’artisanat et la sophistication dans ses futurs modèles.
Il a également noté que les clients tendent à percevoir les véhicules électriques comme des appareils électroniques, tandis que les voitures à essence sont perçues comme des objets durables et intemporels, similaires à des montres de luxe. Il a suggéré que Mercedes-Benz cherchera à faire de ses véhicules électriques des espaces plus semblables à une maison intelligente plutôt qu’à un téléphone mobile, notamment à mesure que la technologie de conduite autonome se développera. Cependant, il souligne que l’émergence de voitures entièrement autonomes est encore loin.
