La taille des véhicules, et notamment des SUV, ne cesse de croître, suscitant des préoccupations quant à l’adéquation de ces véhicules avec les infrastructures existantes. Une récente étude de la Fédération Européenne des Transports et de l’Environnement met en lumière cette problématique croissante et ses implications sur la sécurité routière, la consommation de carburant, et l’aménagement urbain en Europe.
Une tendance exponentielle
Un parking à Paris démontre à lui seul l’évolution du parc automobile : introduire un véhicule non citadin devient un vrai défi face à des places de stationnement souvent inadaptées. Selon un rapport de la Fédération Européenne des Transports et de l’Environnement, la largeur des nouvelles voitures augmente d’un centimètre tous les deux ans. Ce phénomène ne laisse guère de doute : ces modèles de plus en plus massifs sont mal adaptés aux routes européennes, comme l’indiquent les chiffres.
Vers un élargissement généralisé
La taille moyenne d’une voiture neuve dépasse désormais les 180 centimètres, une largeur correspondant tant à celle d’une place de stationnement qu’à celle de plusieurs modèles de supercars. Dans ce contexte, les SUV dominent le marché avec des dimensions alarmantes. Des modèles tels que le BMW X5 et le Mercedes GLS, qui mesurent plus de deux mètres de large, illustrent cette tendance dangereuse qui compromet la circulation dans les rues étroites de nombreuses villes historiques.
Répercussions en matière de sécurité routière
Ce gonflement continu des véhicules ne découle pas uniquement de la quête d’espace, mais également des normes de sécurité de plus en plus strictes imposées par les régulateurs. Par exemple, l’élargissement des piliers de sécurité des voitures modernes nécessite davantage d’espace, augmentant ainsi le poids du véhicule et par conséquent, son impact sur l’efficacité énergétique.
Une étude révélatrice
Une étude belge sur la sécurité routière révèle une corrélation inquiétante : relever l’avant d’un véhicule de 10 % accroît de 30 % le risque de décès pour les piétons et les cyclistes. Ce danger potentiel est amplifié par la popularité croissante des SUV, et il est urgent de se pencher sur cette « auto-obésité » qui semble sans fin.
Un appel à l’action
La Fédération Européenne des Transports et de l’Environnement tire la sonnette d’alarme, soulignant l’absence de mesures adéquates pour encadrer cette évolution alarmante. Sans intervention législative, la tendance à l’agrandissement des véhicules continuera d’affecter la sécurité routière ainsi que l’environnement urbain, posant ainsi un véritable défi aux responsables politiques et urbanistes.
